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作者 | 史额黎

编辑 | 李春平

3月20日晚间，力帆股份公告称，经自查发现此前其存在对控股股东力帆控股违规担保的情形，涉及违规担保金额5.5亿元，占最近一期经审计净资产的7.4%，占最近一期经审计净利润的比例为217.4%。

其中的2亿元担保将于2020年3月21日到期，目前尚未偿还，将会构成逾期。另外总计3.5亿元的5笔担保，将在2020年4月8日至2021年1月14日之间到期，存在逾期风险。

力帆股份称，将督促力帆控股采取有效措施，尽快解除违规担保事项。力帆控股现已开展解除担保的相关工作。如在公告披露之日起一个月内力帆控股不能解决前述对外担保，力帆股份可能会被实行其他风险警示。

力帆股份目前的财务状况难言乐观，其预计2019年归属于上市公司股东的净利润亏损49.81 亿元，同比下降2068.8%。

造成去年大幅亏损的原因，包括受国内汽车行业大环境影响，以及资金紧张的制约，汽车业务受影响；受国家降杠杆影响，外部融资困难，财务成本高；生产基地搬迁，处置部分设备形成损失；投资损失和股权投资减值；应收账款坏账；商誉减值等。

截至2019年9月末，力帆股份的资产负债率为78.4%，短期借款及一年内到期的非流动负债为113.74亿元。其持有的货币资金仅为25.74亿元，远不足以偿还一年内到期的有息负债。

截至2019年6月末，力帆股份对外担保余额为9.86亿元，对子公司担保余额为34.03亿元，担保总额为43.89亿元，占当时净资产的66.3%。这些担保中没有对股东、实控人及其关联方提供的担保。

今年以来，力帆股份的汽车业务没有改善迹象。今年1月，其传统乘用车、新能源汽车销量分别为55辆、15辆，同比分别下降99.2及95.9%。在疫情影响较大的2月，其乘用车业务更是出现了零销量。

今年1~2月，力帆股份的其他业务表现较好。其摩托车销量为9.75万辆，同比增长25.3%；摩托车发动机销量为9.96万台，同比增长7.1%；通用汽油机销量为3.99万台，同比增长13.8%。

此外，作为本次的被担保方，力帆控股的财务状况同样不佳。截至2019年6月末，力帆控股的资产负债率为75.2%，短期借款及一年内到期的非流动性负债为185.72亿元。其持有的货币资金为25.09亿元，亦无法覆盖即期有息负债。