中国移动在江苏省苏州举行了 5G 自动驾驶仪峰会。会议上，中国移动推出了世界上最大的 "5G+ 北斗高精度定位系统"，并启动了国家 5G 新型基础设施车辆和道路协调项目。

据报道，"5G+ 高精度定位" 系统将通过 5G 网络实时提供子米、厘米、毫米级的高精度定位服务，并构建一个全天候、全天候、全地理精确的时空服务系统，可应用于车辆管理、车辆道路协调、自动驾驶仪、自动驾驶仪、自动停车等交通领域，促进数字社会的发展。

从广义上说，自动驾驶仪的发展路径可以分为两种：一种是自行车智能，另一种是车辆与道路的合作。

根据科技部 2011 年制定的 863 计划 "智能车辆道路协调关键技术研究" 专题项目，车辆道路协调是指利用先进的无线通信技术和新一代互联网技术，全方位地实现车辆与车辆道路动态实时信息交互，在全时空动态交通信息采集与融合的基础上进行车辆主动安全控制与道路协同管理，充分实现人与车之间的有效合作，以确保交通安全，提高交通效率，从而形成一个安全、高效、环保的道路交通系统。

简单地说，车辆 - 道路协同系统是一个基于道路侧系统和车辆系统的智能交通系统，通过无线通信设备实现车辆与道路信息的交互与共享。

中国移动副总经理赵大春在会上说，随着自动驾驶仪政策的不断完善和 5G 等新一代信息技术的迅速应用，5G 自动驾驶仪行业的发展进一步加快，表现为 "三超预期"：第一，国家对 5G 自动驾驶仪的支持、道路协调和自动驾驶仪一体化已超出预期；第二，在新的基础设施背景下，自动驾驶仪项目的建设进度超出预期。第三，产业链各方对 5G 自动驾驶仪投入的资源超过预期。

赵大春说："中国移动十分重视和支持 5G 自动驾驶仪操作系统、能力建设和生态聚合的改革。为了进一步实现 5G 自动驾驶仪，中国移动制定了"3≤1 N" 的扩展战略，即三大精品网络（5G 蜂窝网络、高精度定位网络和汽车 - 道路协作网络）、核心平台（智能交通平台）和 N 应用场景，这将继续推动自动驾驶仪在中国迅速着陆，并在世界上保持领先地位。

据报道，中国移动正在以 5G 智能交通为重点，不断开展车辆和道路协调工程，不断扩大试点示范区，加快商业化进程，目前正在大力推进江苏淮安新港、太仓港等智能港口项目的落地，以及 5G 项目在航道和京杭运河的落地。