磷酸锂铁电池的销量正在上升。预计各大公司将在很长一段时间内受益
中国汽车协会十三号公布的数据显示,九月份汽车销量为二百五十六万五千辆,比去年同期增长百分之十二点八,连续五个月保持在百分之十以上。新能源汽车售出138000辆,同比增长67.7%。中国汽车动力电池行业创新联盟也发布了动力电池月度数据,9月份的销量为6.9G,同比增长18.6%。其中3.5GWhs是三元电池,较上年同期下降17.5%,3.4GWhs用于磷酸铁锂电池,比上年同期增长121.1%。
该机制认为,磷酸铁锂作为正极材料之一,在安全性、循环寿命、生产成本等方面均优于三元材料,自商业化以来,已应用于汽车、船舶、储能等多个领域,已成为现阶段最有发展潜力的正极材料之一,与其他类型的磷酸铁锂相比,在安全性、成本和循环寿命等方面具有很大的优势,是动力电池和能量蓄电池的良好选择。
华安证券指出,在2020年的推广目录中,磷酸铁锂型号的比例大幅度增加,安装的乘用车比例大幅度增加,预计在特斯拉Model 3和Biadihan等明星车型的领导下,推广趋势将继续下去。随着非动力电池比例的增加,短期电池端头和材料端的格局有望分散。行业竞争激烈,产能结构过剩,但龙头制造商的生产和销售情况十分明显,优势显而易见。
从长远来看,该机构认为,从长远来看,电池端部的适度推广带动材料端部的适度推广,龙头企业高品质产品最终将接受市场测试,随着生产能量的有序释放,市场份额将继续扩大。建议注意比亚迪、国轩高科技、宁德时代、一亿纬锂能源和澎湖能源,以及德国领先的纳米材料环节。
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