截至七月二十日，A股上市航空部上半年的营运数据已基本公布。今年上半年，航空业受到新冠肺炎疫情的冲击。据民航局统计，今年上半年，全行业共运送旅客1.5亿人次，去年同期为45.8%，去年同期为85.2%。然而，随着国内疫情防控形势的改善，近几个月国内航空市场明显回升，特别是跨省旅游市场复苏等旅游市场的好消息，也促进了国内航空业的进一步复苏。

受疫情影响，今年上半年三大航空公司的客运量比去年同期下降了50%左右，客运量比去年同期下降了50%以上，根据具体数据，中国国航、中国南方航空和东航(按可用乘客公里计算)的运力分别比去年同期下降了53.7%、48.35%和53.09%，载客量分别比去年同期下降了55.9%、53.66%和59.83%。

此外，瑞航上半年的客运量较去年同期下降39.78%，旅客周转率同比下降52.09%，乘客人数同比下降50.88%；海航控股上半年的客运量同比下降65.06%，旅客周转率同比下降71.05%，载客量同比下降6917%。

他说："虽然今年上半年各航运部门的客运量较去年显著下降，但最近跨省旅游的复苏及旅游市场的逐步复苏，令航空部门取得良好的成绩。"据中央电视台新闻报道，中国旅游研究所所长戴斌表示，如果在预防和控制疫情方面不再有重大重复，相信去年整个市场可能会恢复到同样的水平。从航空部门6月份的运营数据来看，国内市场已经显示出明显的复苏，中国国航、中国南方航空、中国东航国内航线运力增长速度远高于国际航线。

数据显示，东航6月份国内客运量同比增长23.1%，国内客运量同比增长25%；国航客运量同比增长11.1%，旅客周转率同比增长10.5%，南方航空客运量同比增长17.18%，旅客周转率同比增长20.97%。

今年6月，春秋期间的航空运力也出现反弹，与前一个月相比增长了10.88%，新增了西安-宁波、浦东-威海、西安-上饶等航线，国内航线运力比去年同期增长了30.69%，旅客周转率比去年同期增长了10.6%，载客量比去年同期增长了12.33%。上半年，春秋航空客运量同比下降24.01%，同比下降38.79%，同比下降35.95%，与去年同期相比仅下降2.88%。同时，春秋航空公司的货运邮件营业额上半年录得正增长，较去年同期增长36.91%。

作为一家国内航空公司，华夏航空公司的经营状况随着国内疫情的改善而更加明显，甚至在疫情期间，股价也呈现出相对于这一趋势的上升趋势。今年上半年，华夏航空股价上涨25.4%，即25.4%，从2019年12月31日的8.07元/股增至6月30日的10.12元/股。7月15日，华夏航空股价达到每股13.06元。从运行数据来看，受疫情严重影响的第一季度，我国航空运力同比下降10.35%，旅客运输量同比下降34.85%，低于整个行业。今年6月，海航控股能力同比增长19.32%，旅客周转率同比增长21.75%。

此外，国内航空部还采取了一系列刺激旅客需求的措施，为了提前锁定乘客，提高企业现金流，中国东方航空公司推出了"周末带心飞"产品，海航还推出了"心飞自由贸易港"，华夏航空、春秋航空等航空部门纷纷进入"心飞"局。近日也有报道称，中国南方航空和四川航空将以心脏跟进飞行产品的推出。